Highway Gantry ja konsool

Qingdao Anbang New Energy keskendub sügavalt jõu- ja side teraskonstruktsioonide valdkonnale. Highway Gantry ja Cantilevers on üks selle peamistest tootesarjadest, mis hõlmavad laialdaselt kiirteid, vahetusteede viadukte ja teemaksu jaamad, ETC rajad ja muud stsenaariumid.

Toodete alusmaterjalina kasutatakse Q355B ülitugevat terast, võetakse kasutusele an integreeritud kuumtsinkimisprotsess ja järgige rangelt riiklikke standardeid, nagu JTG D81 ja GB/T 23827.

Nad ühendab endas tugeva tuulekindluse, korrosioonikindluse ja hõlpsa integreerimise, mis vastab nõuetele 120 km/h maanteede nähtavuse ja täieliku mitmerealise katvuse jaoks, aidates kaasa nutika transpordi ehitamisele infrastruktuuri.

Parameetrite spetsifikatsioonid

Valikusoovitused

Valik stsenaariumi järgi

Kiire põhiliin / vahetusjaotur: Valige portaali tüüp, talaulatus on 10–25 m, kahe samba diagonaal tugistruktuur, mis katab mitut sõidurada, ühildub ETC ja suurte juhtmärkidega, tagades 120 km/h nähtavuse vahemaa.

Mitmerealine magistraaltee / Keskjagaja: Valige topeltkonsoolpostid, millel on topelt horisontaalsed harud, mis teenindavad liiklust mõlemas suunas, säästes ruumi ja ühildub suurte keelu-/tähismärkidega.

Üherealine / kaldtee / teeninduspiirkond:Valige ühe konsoolpostiga varda kõrgus 6,5–8,0 m, konsool 2–4,5 m, kerge kohandus, ei võta teeäärset ruumi.

Valik keskkonna järgi

Rannik / Kõrge soolane udu / Tööstuspiirkond: Nii pukk- kui ka konsoolpostid kasutavad kuumtsinkimist ja pulber kattekiht kahekordseks korrosioonikaitseks, tsingikihi paksus ≥85 μm, pikendades kasutusiga 30%.

Tugeva tuulega ala / suure koormusega tee: Eelista Q355B alusmaterjali, tugitalasid tugevdatud ja paksendatud kuni 12 mm, konsoolposti seina paksus ≥8 mm, mis suurendab väände- ja nihkekindlust.

Nutikas integratsioon: portaalid reserveerivad paigaldusliideseid seire-, RSU- ja ilmajaamade jaoks; Highway Gantry ja Cantilevers võivad integreerida muutuvaid teabepaneele, mis lihtsustavad ehitust.

Pakendamine ja saatmine

Pakendiplaan

Komponentide kaitse: Kinnitage plastikust kaitsekorgid ukseraami sammaste/talade ja konsoolide mõlema otsa külge; mähkige äärikud puitplaatidega, et vältida tsingitud kihi kahjustamist.

Komplekteerimine ja turvamine: Pikad komponendid on kinnitatud terasribadega, ühenduskohtadesse on selle vältimiseks lisatud pehme polsterdus deformatsioon transportimise ajal; ukseraami talad on pakendatud sektsioonidesse koos vastava eelmontaažiga joonised.

Selge märgistus: iga komponent on pihustusmärgistatud selle numbri, spetsifikatsiooni ja paigaldussuunaga, kaasas pakkimisnimekiri, et hõlbustada kiiret kohapealset joondust.

Saatmisprotsess

Pärast tootmist kontrollitakse komponente kolmel tasandil: mõõtmed, galvaniseeritud kate ja mehaaniline kontroll toimivus, vastavussertifikaatide ja kontrolliaruannete väljastamine.

Nõuetele vastava logistikaga partner; ukseraamid / pikad konsoolvarred kasutavad transportimiseks rangelt pardaveokeid kiiruse reguleerimine, et vältida osade nihkumist äkilisest pidurdamisest või järskudest pööretest.

Otsesaadetis Qingdao Anbang New Energy Factory'st, üleriigiline katvus. Eelistatakse suuri ukseraami esemeid spetsiaalse sõiduki kohaletoimetamiseks, tarnitakse 48 tunni jooksul ja toimetatakse 7–15 päeva jooksul suurele maanteele ehitusplatsid üleriigiliselt.

KKK

Milliseid põhistandardeid peavad Highway Gantry ja Cantilevers järgima?

Need peavad vastama kiirteede liiklusohutuse rajatiste projekteerimise koodeksile JTG D81, "liiklusmärkide tahvlid ja toed" GB/T 23827 ja "Kuumtsinkimise tehnilised nõuded" GB/T 13912 konstruktsiooniohutuse ja korrosiooni tagamiseks vastupanu.

Kuidas tagab ukselengide ja konsoolhoobade korrosioonivastane protsess pikaajalise vastupidavuse?

Kasutatakse kuumtsinkimist: sukeldamine sulatsinki temperatuuril 450–460°C, seinapaksusega ≤12mm sukeldamine ≥8 minutit, keskmine tsingikihi paksus ≥85μm, täieliku siseseina kattega; rannikualade/kõrge korrosiooniga piirkondade jaoks lisa saab peale kanda pulbervärvi, mille kasutusiga on üle 25 aasta.

Kuidas pikad konsoolvarred/suured ukselengid kohapeal transporditakse ja paigaldatakse?

Pikka konsoolvarsi saab töödelda sektsioonidena ja ühendada kohapeal, kasutades 8,8 klassi ülitugevaid polte, monteeritud enne tehasest lahkumist; ukselengid on pakendatud sektsioonide kaupa, monteeritakse kohapeal vastavalt numeratsioon ja tõstetakse nailontroppide abil, et vältida tsingikihi kahjustamist.

Kuidas valida mudeleid teekalde ja sõiduradade arvu järgi?

Maanteed/peateed peaksid eelistama konsool- või ukseraami tüüpe, mille kliirens on ≥5,5 m; teisejärgulised teed võib valida lühikesed konsoolid; mitme sõiduraja (≥ 4 sõiduraja) ristmikud peaksid kasutama ukseraame, üherealisi/kaldteid üksikud konsoolid, mis tasakaalustavad vaatekaugust ja kulutõhusust.

Milliseid intelligentseid transpordiseadmeid saab toodetega integreerida?

Ukseraamidesse saab integreerida ETC-antenne, HD-seiret, RSU V2X-seadmeid ja muutuvaid teatesilte; konsoolvarred võivad olema varustatud LED-valgustuse ja sõidukidetektoritega, millel on reserveeritud maandus ja toiteliidesed nutikate maanteede jaoks ehitus.